تمثل قناة السويس واحدة من أهم الشرايين البحرية في العالم، إذ تمر من خلالها حوالي 12% من حركة التجارة العالمية إلا أن العام 2024 شكل اختبارًا حقيقيًا لقدرة هذا الممر الملاحي الحيوي على الصمود أمام الأزمات، حيث واجهت القناة تحديات جسيمة نتيجة تدهور الأوضاع الأمنية في البحر الأحمر، لا سيما الهجمات التي شنتها جماعة الحوثيين على السفن، ما أدى إلى تراجع ملحوظ في حركة العبور وانخفاض حاد في الإيرادات. وفي استجابة عاجلة، بادرت هيئة قناة السويس، بقيادة الفريق أسامة ربيع، باتخاذ إجراءات استثنائية لتحفيز شركات الملاحة على العودة، في محاولة لإنقاذ ما يمكن إنقاذه من الإيرادات وتعزيز ثقة الخطوط الملاحية العالمية بالقناة خلال عام 2025.
خسائر ضربت إيرادات قناة السويس
كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن القناة تكبدت خسائر جسيمة في عام 2024 بلغت نحو 10.5 مليار دولار خلال عام ونصف فقط، مشيرًا إلى أن الأزمة الأمنية كانت أشد من تداعيات جائحة كورونا.
وقد تراجعت إيرادات القناة من 10.2 مليار دولار في 2023 إلى 3.9 مليار دولار فقط في 2024، بانخفاض يقدر بنسبة 61%، نتيجة إحجام شركات الملاحة عن استخدام الممر البحري خوفًا من المخاطر الأمنية في البحر الأحمر.
الهجمات الحوثية وتأثيرها على الملاحة
لعبت الهجمات المتكررة من قبل الحوثيين على السفن في البحر الأحمر دورًا مباشرًا في تلك الخسائر، حيث تسببت في انخفاض عدد السفن العابرة بنسبة 50%، وتراجع الحمولات بنسبة 66% خلال عام 2024.
وقد أجبرت هذه الأوضاع شركات كبرى مثل “ميرسك” و”إيفرجرين” على تغيير مساراتها، مفضلة الطرق البديلة رغم تكلفتها المرتفعة.
محاولات لإنعاش القناة
في محاولة لإعادة جذب حركة الملاحة، أعلن الفريق أسامة ربيع عن تخفيض رسوم عبور السفن بنسبة 15% للسفن ذات الحمولة الصافية التي تتجاوز 130 ألف طن، وذلك لمدة 90 يومًا بدءًا من منتصف مايو 2025.
وأكد أن هذا القرار جاء بعد دراسة دقيقة، وبتوقيت محسوب، بهدف إعادة الثقة لدى الخطوط الملاحية العالمية واستغلال الاستقرار النسبي الذي يشهده البحر الأحمر منذ توقف الهجمات الحوثية في ديسمبر 2024.
بوادر تحسن وحذر في العودة
أظهرت البيانات بداية تحسن طفيف في حركة الملاحة، حيث زادت أعداد السفن العابرة بنسبة 2.4% في يناير 2025 مقارنة بالشهر نفسه من 2024، كما ارتفعت الحمولات بنحو 7.1%.
وقد أعلنت شركتا “ميرسك” و”إيفرجرين” عن إعادة جدولة رحلاتهما تمهيدًا للعودة إلى القناة، في مؤشر إيجابي على استعادة بعض الثقة بالممر الملاحي.
فرص المستقبل
ورغم شدة الأزمة، أكد ربيع أن قناة السويس أثبتت مرونتها وقدرتها على التصدي للتحديات، مشيرًا إلى أن القناة استطاعت خلال الفترة من 2019 إلى 2024 تحقيق إيرادات بلغت 39.919 مليار دولار، وعبور أكثر من 121,902 سفينة.
