أعلنت الحكومة رفع أسعار البنزين والسولار بنسبة تصل إلى 13%، مع تثبيت الأسعار لمدة لا تقل عن عام واحد، ضمن خطة إصلاح اقتصادي تهدف إلى خفض عجز الموازنة وتوجيه الدعم إلى مستحقيه الحقيقيين.
وتأتي هذه الخطوة في ظل مساعٍ حكومية لتقليص مخصصات دعم الوقود، التي تشكل عبئًا كبيرًا على الموازنة العامة للدولة، خاصة مع ارتفاع تكلفة استيراد المشتقات البترولية.
وبحسب مصدر حكومي، فإن الزيادة الأخيرة ستوفر نحو 28 مليار جنيه خلال العام المالي الحالي المنتهي في يونيو 2026، سيتم توجيهها إلى برامج الحماية الاجتماعية مثل “تكافل وكرامة” لتعويض الفئات الأكثر احتياجًا.
ورغم قرار رفع الأسعار، أكدت الحكومة استمرار دعم السولار حتى نهاية 2026، مراعاة لظروف المواطنين، وللمساعدة في السيطرة على التضخم وضبط الأسعار في الأسواق المحلية.
أسعار البنزين والسولار الجديدة 2025
| النوع | السعر قبل الزيادة | السعر بعد الزيادة | مقدار الزيادة |
|---|---|---|---|
| بنزين 95 | 19 جنيهًا | 21 جنيهًا | 2 جنيه |
| بنزين 92 | 17.25 جنيه | 19.25 جنيه | 2 جنيه |
| بنزين 80 | 15.75 جنيه | 17.75 جنيه | 2 جنيه |
| سولار | 15.5 جنيه | 17.5 جنيه | 2 جنيه |
| غاز السيارات | 7 جنيهات | 10 جنيهات | 3 جنيهات |
وأوضح مصدر حكومي أن هذه الأسعار ستظل ثابتة لمدة عام، في إطار خطة حكومية لضبط سوق الطاقة وتقليل الأعباء على الموازنة العامة.
أين ستذهب وفورات رفع الدعم؟
أكد الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء أن معدل التضخم السنوي انخفض إلى 10.3% في سبتمبر 2025 مقابل 11.2% في أغسطس، مشيرًا إلى أن الوفورات الناتجة عن رفع الدعم الجزئي سيتم توجيهها إلى برامج الحماية الاجتماعية وزيادة عدد الأسر المستفيدة من دعم “تكافل وكرامة”.
ولفت الجهاز إلى أن عدم تحريك الأسعار كان سيؤدي إلى ارتفاع مخصصات دعم المنتجات البترولية إلى أكثر من 200 مليار جنيه بنهاية العام المالي الجاري، مقارنة بـ154 مليار جنيه في موازنة 2024-2025. بينما تستهدف الحكومة خفض الدعم إلى 75 مليار جنيه فقط في موازنة 2025-2026.
دعم السولار مستمر.. والسبب ارتفاع التكلفة
قال مدحت يوسف، نائب رئيس هيئة البترول الأسبق، إن السولار يختلف عن البنزين من حيث التكلفة، إذ تعتمد مصر على استيراد نحو 40% من احتياجاتها من السولار، ما يجعل مكوناته المستوردة مرتفعة ويزيد من أعباء الدعم الحكومي.
وأضاف يوسف أن سعر البيع المحلي للسولار لا يغطي التكلفة الحقيقية، وهو ما يفرض ضغوطًا على الموازنة العامة، موضحًا أن الدولة تتحمل دعمًا يوميًا يقدر بـ366 مليون جنيه، أي ما يعادل 11 مليار جنيه شهريًا.
أرقام تكشف حجم استيراد المحروقات
- تستورد مصر 40% من السولار المستخدم محليًا.
- تستورد 50% من البوتاجاز و25% من البنزين.
- تبلغ تكلفة دعم الوقود نحو 366 مليون جنيه يوميًا.
- إجمالي الدعم الشهري يصل إلى 11 مليار جنيه تقريبًا.
